| ドイツの列車 ICE Rheingold InterCity LHAE Metropolitan TEE RA 編成表 |
ICE車輛 (2004年ダイヤ) |
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 ライン川に再登場したICE 1 (Photo by oimo) |
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ICE路線 (2004年ダイヤ) |
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 Leipzig Hbfに停車中のICE-T (Photo by Munenori Kesamaru) |
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※ルートマップはDBホームページの路線図のページでダウンロードできます。（PDFファイル） |
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ICE国際列車 (2004年ダイヤ) |
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 Thun湖畔を行くICE 1 (Photo by Kiwamu Yonekura)  Amsterdam Cに停車中のICE 3M (Photo by A.Ursem)  Zuerich HBに停車中のICE-T (Photo by Kiwamu Yonekura) |
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2004年ダイヤのトピックス |
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| (1) ICE-TD運行停止 DBはICE-TDの技術的な信頼性が確保されないこと、運行コストが高価であること、さらにICE-TDのブランドイメージが低下したことから、2003年12月のダイヤ改正を機にICE-TDの運行を取りやめた。12月14日からはNuernberg - Chemnitzは特別仕様とされた612形気動車により、Nuernberg - Dresden (- Goerlitz)間のICとして運行されており、振子装置も用いられているため所要時間も短縮されている。また、Muenchen-Zuerichは218形ディーゼル機関車重連による客車列車に置換えられ、ECとして運行されている。 (2) ICE Linie 41延伸 Linie 41がEssen - Koeln-Deutz - Frankfurt/M Sued - Nuernbergに延長された。Frankfurt/M Hbfには停車せず、Frankfurt/M Suedを経由することで中央駅の混雑を避け、遅延を防止する措置が取られている。 (3) ICE Linie 50が1時間間隔に Linie 50は2時間間隔の運転であったが、今改正から1時間間隔の運転となった。DBはICE車両の保守点検を夜間に集中的に行なうことで、利用可能な編成数を実質的に増加させ、たため、この増発が可能となった。 (4) ICE Linie 51運行開始 DuesseldorfからLeipzig, Dresdenを結ぶ路線も登場し、Linie 50と合わせて、旧東地域でのICEネットワークの充実が図られている。 (5) ライン川左岸線にICE再登場 NBS Koeln-Rhein/Main開通以後、ライン川左岸線にはICEは週末に1往復が走るのみであったが、2004年ダイヤではHamburg - Bremen - Koeln - Frankfurt/M - Nuernbergを結ぶICEが1日4往復設定されている。車両は全てICE 1で、1往復はWienまで直通する超長距離列車となる。 (6) 夜行ICE拡充 ICEは特に運転時間が限定されてはおらず、深夜に発着する列車も元々設定されていたが、今改正では夜行便の本数も増加している。夜出発・朝到着の列車としては、ICE 732 (Muenchen Hbf - Hamburg-Altona / ICE 1), ICE 808 (Basel SBB - Kiel Hbf / ICE 1), ICE 809 (Kiel Hbf - Basel SBB / ICE 1)などが挙げられる。なお、ICE 808/809はライン川左岸線を経由する。 |
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 運行停止となったICE-TD (Photo by Kiwamu Yonekura) |
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ICE Network Archive |
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1998/99 冬ダイヤ路線図 1999 夏ダイヤ路線図 2000 夏ダイヤ路線図 2000/01 冬ダイヤ路線図 2004年ダイヤ 2005年ダイヤ |
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Last Update: 27.12.2003 Text by Hisayuki Kyo (ny8h-ky@asahi-net.or.jp) |